Пред 20 години Mercedes-Benz го претстави првиот луксузен теренец, а светот остана шокиран. Вистински луксуз? Во SUV? Невозможно! Во тоа време, теренците се сметаа за камиони, а фантазијата беше резервирана за седаните.
Тешко е да се замисли, бидејќи сега секоја марка што произведува SUV има луксузно издание. Исто така, секоја марка на луксузни автомобили сега има SUV (или наскоро ќе има).
Сето ова рече, Mercedes го дизајнираше GLE 2020 со иднината клиентите на ум. Ова значи нови или еволуирани карактеристики, сите со поглед на она што вистинските возачи навистина го сакаат. Неодамна имавме шанса да го тестираме, и човече-о-човек беше задоволство. Еве некои од најдобрите нови работи што можете да ги очекувате.
ПОВРЗАНИ: 6 причини зошто луксузниот автомобил вреди да се расфрла
Скоти РеисТрет ред
Должината на овој теренец со средна големина беше зголемена за три инчи за да се приспособи на практичен ред, оној што може да се користи кога ви треба, но не зафаќа простор кога не ви е потребно. Ова пак додава повеќе простор за нозете во вториот ред, а седиштата се на шини за да можат да се движат напред или назад. Вториот ред е опремен и со копче за притискање, кое автоматски се лизга и ги навалува седиштата напред за пристап до третиот ред.
Што се однесува до самиот трет ред, просторот за глава е соодветен, но не и доволно, а просторот за нозете е добар кога вториот ред малку ќе се турка напред. Накратко, не би сакале да се враќаме таму секој ден, но тоа е спас кога ви треба.
Скоти РеисЕлегантно редизајниран инфозабавен систем
За новиот систем MBUX (што значи Mercedes-Benz User Experience), инженерите на Mercedes се збогуваа со вертикално издолжените екрани. Сега тоа е едно долго бришење стакло од страната на возачот до совозачката страна. Информациите за возачот се појавуваат веднаш пред вас, а веднаш до нив, на рамна рамнина, ќе видите поделени или единечни екрани со навигација, мапи и, се разбира, контроли и поставки. Системот се контролира со подлога за допир слична на екранот на вашиот паметен телефон и лесно е да се извлечете.
Навигацијата е особено паметна, бидејќи системот не само што ви покажува каде одите на мапа, туку и кога вашиот следен пресврт е неизбежен. Сметавме дека е интуитивно не само за возачот, туку и за совозачот од првиот ред, кој можеби — и треба — да помага во насоките.
Скоти Реис4Matic погон на 4 тркала со контрола на телото
Во ред, може да мислите дека контролата на телото е нешто за што би разговарале со осумгодишно дете. Но, во овој случај, тоа е способноста да се подигне и спушти суспензијата на секој агол од автомобилот за да се приспособат на какви било услови на патот. Има и режим на нишање кој, ако сте заглавени во песок или кал, во суштина го отскокнува и го исфрла автомобилот од споменатата кал. Потоа, тука е контролата на кривините што му овозможува на автомобилот да се наведнува во кривини, како што може мотоциклот, давајќи ви поголема брзина и контрола отколку што обично може да понуди SUV.
Скоти РеисЕлектричен хибриден систем
Mercedes-Benz јасно ја истакна својата посветеност на електрифицирани и алтернативни системи за гориво. Компанијата го имплементира ова постепено, почнувајќи со хибриден систем за помош во GLE кој, иако не е вистински хибрид кој ќе добие астрономски MPG, ќе помогне да се подобри економичноста на горивото, да се обезбеди поголема моќност на тркалата, да се помогне во функцијата за погон на четири тркала на автомобилот. и нудат целокупно тивко искуство.Спа режим
*Ова* вреди за сите надградби на пакетот. Функцијата за удобност на екранот на допир - побарајте ја иконата за цвет на лотос - ви овозможува да вклучите загреани седишта за масажа, да ги спуштите светлата во кабината, да активирате релаксирачка музика и да дифузирате смирувачки мирис (не ве залажуваме.) Здраво, грижете се за себе.
Скоти РеисВнатрешна помош
Инфозабавниот систем ве слуша да кажете Mercedes и потоа одговара на вашите прашања или го вчитува вашето барање - од телефонски повици до навигација до плејлисти. Мерцедес ги учи и вашите навики, како што се вашите типични патишта за возење, и ги става овие работи на врвот на одговорите. За време на нашето тест-возење, системот постојано се вклучуваше и постојано мислев дека ненамерно сум удрил копче на воланот. Но, не, само Мерцедес го слушаше нејзиното име. Всушност, имавме ова малку забавно со целата работа.
Скоти РеисА потоа, карактеристиките што ги очекувате во луксузниот теренец со 3 реда
GLE е супер тивок. Поминав голем дел од нашето возење во третиот ред, водејќи разговор со мојот партнер за возење, Џо, и навигација на дел од нашата рута додека решивме да застанеме на кафе.
Дисплеј со глава нагоре ги става критичните информации за возачот на шофершајбната веднаш пред возачот. Овој систем станува се повообичаен кај сите видови автомобили, така што е очекувано во луксузен теренец од ова ниво.
Повеќе режими на возење вклучувајќи еко, удобност, спорт, спорт+ за да можете да го изберете посакуваното искуство. Додајте контрола на кривината во sport+ и вклучете ги менувачите на лопатките и можеби ќе можете да ги воодушевите децата на задното седиште.
Неверојатна кожа, детали и завршетоци. Ова го очекувате од Mercedes-Benz и GLE не разочара. Завршувањето вклучува ознака на Mercedes-Benz на праговите на вратите, рачно шиена кожа по секоја површина и панорамски подвижна покривка што ја претвора кабината во засолниште со светлина.
Скоти РеисКолку чини овој автомобил
- Mercedes-Benz GLE 350 4-цилиндричен турбо од 2020 година со 255 коњски сили започнува од 55.700 долари
- 2020 GLE 350 4Matic погон на сите тркала, 56.200 долари
- 2020 GLE 450 4Matic шестцилиндричен хибриден мотор со 362 коњски сили, 61.150 долари
- Целосната цена сè уште не е објавена, но во моделската 2019 година, моделот AMG има почетна цена од околу 68.000 долари, а GLE 4Matic, целосно наполнет, е околу 70.000 долари.
